开云体育

莫得预售价，99 元即可小订，6 分 37 秒订单破万。时隔五年，不按"套路"出牌的全新小鹏 P7 来到了聚光灯下。

8 月 6 日，小鹏汽车在北京负责发布了全新小鹏 P7，新车负责亮相并开启预订，共发布 3 款车型，永诀为 702km 长续航版、820km 超长续航版、750km 高性能版。

五年前，初代小鹏 P7 看成小鹏第一款确凿好奇上的"爆款"，其原创瞎想和智能科技曾在中国新动力汽车行业留住了油腻一笔。发布会上，小鹏汽车董事长、CEO 何小鹏默示："小鹏 P7 在阿谁期间都备是一款完全不相同的神车，曾让小鹏汽车取得了‘中国新势力销量冠军’的标签"。

五年后的今天，已进入" AI 汽车"期间的小鹏，又奈何界说全新小鹏 P7 呢？"咱们往日是颜值让位于科技，现时要是颜值跟科技两个昆季吵架。抱歉，颜值优先。"何小鹏给出了谜底。

一个月前，何小鹏在小鹏 G7 上市发布会后反想称："作念车，左手要有科技，右手要有艺术，品性是基础，心扉是高度。"如今看来，全新小鹏 P7 在"颜值 + 科技"这条路上走的更极致，而最终给用户带来的则是一层又一层的"心扉价值"。

颜值是闭塞全新 P7 的第一步

两个小时的发布会，何小鹏花了近一半手艺来先容全新小鹏 P7 的瞎想。看成传承初代小鹏 P7 原创造型的大换代车型，大部分耗尽者了解全新 P7 是从其特等的外不雅内饰瞎想运行。

何小鹏默示："小鹏往日是‘科技第一’，本年之后改为‘颜值第一，科技最初’。短期把颜值拉上来，是因为往日颜值是让位于科技，现时颜值和科技同等进击，但颜值最初半个身位。"

合座来看，" Less Is More "是全新小鹏 P7 的中枢瞎想理念，谈到车身比例何小鹏提到了"低趴"、"修长"和"宽体"三个词。

全新小鹏 P7 步调姿态车高 1427mm，空簧杜撰后车高 1407mm（比拟老款 P7 杜撰 43mm），车高比轿跑 Panamera（1428mm）、Model S（1431mm）更低。更低趴俯冲的车头机盖带来了冲击感。

此外，因为使用了更薄的 800V 平台电板包，全新 P7 领有 142mm 的满载电板离地舛误，既知足了低趴姿态，又莫得捐躯通过性。

为了制造修长的视觉不雅感，全新小鹏 P7 选拔了中置电驱布局，轴间质地占整车质地的 81%，并带来"长 L113 "特征 ( 驾驶员脚踏板到前轮的中心区的距离为 628mm ) ，带来更好的操控结识性。

全新 P7 还选拔了宽体车身，宽度达到了 1970mm，合座侧围愈加优容，而况配备了超宽的鸳鸯胎。后胎宽度达到了 275mm，进一步种植了视觉宽度。

不仅如斯，何小鹏还特等提到了外不雅瞎想的多出细节。举例，新车搭载了主动式进气格栅，不错自动关闭杜撰风阻，整车风阻低至 0.201Cd，不错增多 90km 的续航。

另外，其在前脸上选拔了纯平 LOGO 的瞎想，点亮为白色，灭火时是纯玄色，很有质感。而况还选拔了荫藏式毫米波雷达的瞎想，既不影响援救驾驶功能，前脸的布局也更紧凑。

全新小鹏 P7

这次小鹏对全新 P7 的车漆神采也颇为"较真儿"，翻新建造插足近亿元资本。全车提供月牙银、律动黄、星瀚绿、星暮紫、微星灰、星芒蓝六种外不雅色，而油漆则选拔了劳斯莱斯、宾利同款的巴斯夫鹦鹉漆，浅易来说即是车漆有着镜面的质感。

至于座舱瞎想，全新小鹏 P7 打出的主张是"智能灵动仿生座舱"，合座围绕着"提供心扉价值"这个研讨打造。

"科技岛" IP 姿首台和会了 AR-HUD、通顺姿首屏、三轴灵动屏、Touch Pad 聪慧触控、三幅通顺目的盘、流光氛围灯，酿成科技岛的中枢，姿首台表里瞎想的连贯性，呼应了车身前脸瞎想。

在先容 87 英寸的 AR-HUD 时，何小鹏除了提到华为硬件 + 小鹏自研软件种植了体验，还防备先容了彩蛋功能"路怒消消气"，在堵车恭候时不错在 AR-HUD 上上前车丢激情包，在确凿宇宙里模拟出游戏里的"谈具赛"。

在触觉的心扉价值层面，全新小鹏 P7 在前排主副驾门板上缔造了 Touch Pad，通过触摸门板极端区域的电容感应开关，能够快捷操作联动氛围灯灯效和其他功能。官方称，其可为小鹏的智能 Al 赋予生命感和"灵魂"。

而在 AI 交互上，全新小鹏 P7 搭载了"三轴灵动中控屏"。屏幕和中控的衔接选拔了和机器东谈主 IRON 手腕结构相通的 3 轴瞎想，可杀青控制共 25 ° 以及高下共 25 ° 的舞动幅度。

如斯复杂的硬件结构，是为了和用户交互时屏幕能"回归"对东谈主。举例，叫醒车机后，灵动屏"回归"朝向语音请示目的。此外，在车手款式、驾驶援救影像调用和独自驾驶的时候，屏幕都会自动转向主驾。

据小鹏汽车造型中心总司理王谭透露，小鹏畴昔的车型在瞎想方面会作念好几个要道身分。着手是良好；其次是把统共这个词瞎想话语作念到"理性和理性逻辑的调理"；与此同期，后头的瞎想也会让科技愈加显性化，而况通过瞎想传递更多的心扉价值。

AI 仍是主旋律，"基础树立"也不充数

全新 P7 是小鹏第二款" AI 汽车"，但却是让小鹏第一次全系标配图灵芯片的车型。

这次全新小鹏 P7 是全系都搭载 3 颗小鹏自研图灵芯片 +1 颗高通骁龙 8295P。3 颗图灵芯片灵验算力达 2250TOPS，十分于 9 颗主流智驾芯片 ( 单 Orinx ) 。

同期，全新小鹏 P7 将搭载腹地端 VLA+VLM 大模子。其中两颗图灵芯片驱动智驾 VLA 大模子，赋予汽车贯通与主动有研讨智商，另一颗图灵芯片协同 8295P 芯片驱动智舱 VLM 大模子。关于两个大模子的单干，何小鹏评释称：" LA 在小鹏汽车里面的研讨即是要作念更安全的司机，VLM 即是作念更理智的管家。"

何小鹏默示，智能一直是小鹏汽车的标签，本年小鹏汽车与小鹏生态的研发用度一经接近一百个亿。AI 教师卡一经达到两万张，而况他瞻望本年很有可能达到三万张卡的级别，来保证小鹏汽车的援救驾驶的快速向上。

负重致远" AI 汽车"并不虞味对"基础树立"减弱条目。

尽管发布会上对"三电系统"的先容寥寥数语，但全系 5C 快充 + 长续航为全新小鹏 P7 带来了及格的基础体验。

新车的长续航版有着 702km 续航，超长续航版有 820km 续航，而高性能版也能达到 750km 续航。其搭载的 5C 超充 AI 电板较 3C 电板充电手艺裁减 40%，峰值充电功率种植近一倍，最高可达 486kW，10%-80%SOC 的充电可在 11.3min 完成。

而在 P7 的全域 800V 高压 SiC 平台中，统共高压部件都是 800V 瞎想，系统性能和安全步调均高于 400V 平台。

此外，全新小鹏 P7 还配备前排一时势通顺座椅，选拔 NAPPA 真皮与 Dinamica 超纤绒材质，配备透风、加热、推拿、16 向座椅周折。主驾配备了幽闲气罐的主动侧翼系统，不错杀青提前预判、快速反应，支抓动态周折与双档切换，兼具驾控撑抓和普通称心。

在悬架的树立上，全新小鹏 P7 插足也颇高：前全铝双叉臂 + 后五连杆悬架，而况选拔了液压衬、双腔空气悬架，以及智能可变阻尼减震器。

其中称心衬套与操控衬套作念到了全解耦，操控种植同期兼顾称心地；双腔空气悬架支抓 -20mm~+30mm 的车身高度周折，针对不同路况能快速切换悬架的款式，兼顾通顺和称心地，空簧刚度可高下 40% 周折，随时从称心切换到通顺；智能可变阻尼减震器每秒可周折 1000 次，机动符合不同路况及车辆动态需求。

一辆不被界说的车

"全新小鹏 P7 的首秀主要讲颜值，实质只讲了 1/3 的功能"，发布会后何小鹏默示要将 2/3 的功能留给上市发布会，而这次的车型发布以致莫得发布预售价钱。大概小鹏想要通过这种神气，来给这辆不被界说，同期也不好被定位的新车留住豪阔的想象空间。

对此，何小鹏的评释透露出一个信号，即是要作念好用户的预期处置。

此前何小鹏默示，不错把全新 P7 贯通成 P7i 的下一代，有可能超过小鹏 P7+ 的订价。

"我虽然但愿它是走量爆品，但它一定不会是部分鹏友期待的那种‘低廉’，它应该是极致的科技祈望主义者的 Dream Car，是拍案叫绝的极致前锋经典潮品，但愿人人能赐与贯通。"

虽然，没东谈主不但愿 P7 "大卖"，但何小鹏又自知"它不太可能打动统共东谈主"。不外从盈利角度上来看，小鹏的 Mona M03 和 P7+ 两个车型一经连气儿月销过万，这也给了小鹏豪阔的底气来让全新 P7 聚焦通顺轿跑阛阓。

本年何小鹏曾屡次强调，小鹏本年的销量研讨为 35 万辆，打算在四季度杀青季度盈利。字据小鹏汽车 7 月托付信息，其月销总量达到了 36717 辆，同比增长 229%；1-7 月累计托付超 23 万辆，研讨完成率 66.8%，现时位居新势力首位。

从现时的增长势头来看，小鹏达标的压力不大开云体育，因此这给全新 P7 的订价留出了豪阔的"轻易"空间。（本文首发于钛媒体 App 作家｜王垚，裁剪｜李玉鹏）