国庆假期，你走进一家境区，掏钱的时刻可能比念念象中多。

先买一张门票进入景区，如若景点在山上，还要再买一张摆渡车票或者索谈票。走累了，找一家餐厅吃饭，下昼参加一个非遗手作体验，和NPC互动、打卡，晚上再看一场献技。如若景区够大，可能还会住上一晚，第二天络续逛。

对旅客来说，这是一回越来越丰富的旅行。对景区来说，每多一个豪侈圭臬，都是一次收入契机。

这些洒落在一回旅行里的豪侈，是景区“门票经济”转型的松手。这种转型依然持续多年。早在八年前，相干部门发布文献，提议缩小要点国有景区偏高门票价钱，处理一些地点过度依赖“门票经济”的问题，并明确提议鼓舞旅游业从“门票经济”向“产业经济”转型。文献还至极条目，不行在门票降价的同期擢升景区内交通运输等其他游览劳动价钱，变相加多旅客背负。

一个很明确的问题摆在景区眼前：从那处寻找门票除外的收入？

咱们梳理了六家典型的景区类上市公司近八年的财报，论断显露出来：起先被作念大的，是索谈、缆车、不雅光车等交通生意；怎样更多留住旅客的时代以加多二次豪侈，是另一个增收谜底；最近两年，网红NPC、赛事等新体验则成为一种趋势。

01

“第二弧线”藏在上山路上

门票除外，起先被作念大的是交通。

从黄山旅游发展股份有限公司（以下简称黄山旅游）、丽江玉龙旅游股份有限公司（以下简称丽江股份）、长白山旅游股份有限公司（以下简称长白山）等上市公司近八年的财报来看，一个比拟彰着的共同点是，交通相干业务依然成为景区收入结构里的伏击一块，而况时时比其他非门票业务更雄厚。

黄山旅游是其中比拟典型的例子。

2018年，黄山旅游的索谈及缆车业务收入为4.96亿元，占当年营业收入的31%；到2025年，这一数字增长到8.42亿元，占比升至40%，成为公司最大的单项收入开始。同期，公司久了的“园林迷惑业务”（2021年起改名为“景区业务”）收入从2.3亿元增长至2.93亿元，占比恒久在11%至14%之间。

这里的“园林迷惑业务/景区业务”主要对应黄山景区门票相干的分红收入，并不等同于旅客本质支付的一王人门票金额。但从收入结构至少不错看到，门票相干收入的限制多年变化不大，交通相干收入却在持续扩大。

更值得提防的是交通相干业务的盈利身手。2018年，黄山旅游索谈及缆车业务毛利率达到86.74%，到2025年仍有75.2%。

丽江股份也呈现出同样的结构。2018年，丽江股份索谈运输业务收入3.9亿元，占营业收入的58%，毛利率84.24%。当年9月，云南省物价局晓谕下调玉龙雪山旅旅客运索谈价钱。公司在财报中提到，价钱退换对当年第四季度计划事迹产生了较大影响。

但价钱着落并莫得缩小交通相干业务在景区收入结构中的伏击性。2025年，丽江股份索谈运输业务收入仍有4.07亿元，占营业收入的47%，毛利率84.72%。八年时代里，它一直是公司最主要的收入开始之一。

长白山的交通相干业务更杰出。2018年，该公司旅客运营业务（后改名为“旅旅客运业务”）收入3.23亿元，占营业收入的70%，2025年达到5.2亿元，占比66%。证据财报阐述，旅旅客运是长白山的中枢业务，主要触及长白山三景区内旅客运输、旅游车辆租借、泊车场治理等业务。

丽江格姆女神山｜图源：黄依婷 摄

从这些案例看，交通相干业务成为“第二弧线”，有一个很现实的原因——在景区的各式业务中，索谈、缆车、不雅光车等交通名目时时具有较强的刚性需求，同期也有比拟高的计划后果。

像黄山、玉龙雪山、长白山等山脊型景区的中枢景不雅，并不在旅客不错磨蹭抵达的地点。索谈、缆车、景区巴士、不雅光车等，自身即是游览链条中的基础要领，旅客进入景区之后很难十足绕开它们。

这种生意模式以致会影响景区的空间设想。一些景区会把旅客集散中心、泊车场诞生在中枢景区除外，以致有景区外扩了十几以致几十公里，就为将私家车拦在门外，再通过摆渡车、索谈或者不雅光车完成里面接驳。这也让“景区大门越建越远”，成为近几年常常拿出来盘考的话题之一。

2023年，搜狐新闻四象职责室曾关爱到景区“大门越建越远，小交通样式收割旅客”的表象，以青海茶卡盐湖景区为例。茶卡盐湖的景区门票仅60元，但如若按官方推选的游览阵势，本质的门票+小交通豪侈需要近200元/东谈主，就算采选相对低廉的火车收支，每东谈主也需要豪侈170元才能完成游览。

在此基础上，四象职责室换算后发现，盐湖景区小火车每公里价钱高达15.63元，而我国G字头高速铁路，每公里票价仅0.46元，二者中间有着30倍的差价。

再比如，2024年，《中国新闻周刊》曾报谈甘肃黄河石林景区的交通收费争议。旅客进入景区后，私家车不行络续深入，需要购买包含摆渡车、不雅光车等在内的交通劳动。景区方面给出的事理包括旅客加多、泊车承载身手有限以及安全治理等。

这是交通这条“第二弧线”的另一面。它确乎能为景区带来雄厚收入，但并不虞味着通盘交通收费都能被旅客秉承。尤其当交通成为进入中枢景点的必要圭臬时，价钱、劳动和收费阵势就很容易影响旅客对景区合座价钱的感受。

关于景区来说，交通是一门相对训导、雄厚的生意，却并不是至极。果然决定景区能不行从“门票经济”走向“产业经济”的，是旅客到了景区以后，能不行多待几个小时、多住一晚，以及在这段时代里，自得为几许东西络续付钱。

02

念念见地让旅客留住来

昔日的景区，游览逻辑相对浅薄：买票、看景、拍照，几个小时后离开，旅客停留的时代有限，除了门票和交通，很难产生更多豪侈。在这个逻辑下，吃饭、购物、住宿、文娱体验等场景，成为景区找到的增收谜底。

中国旅游景区协会蓄意专委会副文书长、清华同衡蓄意设想研究院副总蓄意师王彬汕，将这类收入称之为二次豪侈。

在咱们梳理的五家单独久了栈房业务收入的上市公司中，有四家的栈房业务收入占比在昔日八年内彰着高潮。

比如，江苏天目湖旅游股份有限公司（以下简称：天目湖）2018年的栈房收入为9500万元，占营业收入的19%；2025年栈房收入达到1.54亿元，占比升至30%。同期，景区业务收入占比从74%着落到51%。丽江股份、长白山、西安曲江文化旅游股份有限公司（以下简称曲江文旅）的栈房业务收入占比，也呈现同样的高潮趋势。

景区栈房卖出一间房，其实不啻卖出一个晚上。旅客多住一晚，意味着多吃一顿饭、多泡一次温泉或多看一次献技，原来几个小时的不雅光行程，被拉成两天今夜，景区才能有更多契机把豪侈留在计划畛域内。栈房因此成为链接门票和其他豪侈的一环。

但二次豪侈作念得越多，并不虞味着景区赚得越多。2025年，曲江文旅的栈房餐饮业务收入约2.4亿元，占营业收入的25%，毛利率却惟一4.9%。

泸沽湖景区内的献技｜图源：黄依婷 摄

于是，让旅客自得留住来、多用钱，景区还要找到值得旅客付钱又值得景区进入的豪侈场景。

中青旅运营的乌镇景区较早作念了这么的尝试。2019年，乌镇理睬旅客918.26万东谈主次，同比增长惟一0.35%，但全年营业收入达到21.79亿元，同比增长14.39%，净利润8.07亿元，同比增长9.97%。这意味着，单元旅客创造的豪侈更多了。

在竞争加重、门票降价等行业环境下，它莫得单纯依赖门票和传统游览，而是把景区作念成了一个不错不竭产生话题的地点。

举例，寰宇互联网大会带来的会议要领和劳出发手，被络续用于联络各种会议和手脚；乌镇戏剧节成为零丁文化IP，木心好意思术馆持续举办艺术手脚；乌村加多亲子、夏季营、稻田泳池、民谣课堂等舒适家具。旅客不错因为一次会议来到乌镇，也不错为了戏剧节再来一次；不错住在景区里，带孩子在乌村待上一个假期。

在这种趋势下，景区计划的不再仅仅一个景点，而是一段完满的、属于旅客的时代。

但栈房、温泉，以及《印象·丽江》《千古情系列》等传统演艺，本质上都是相对固定的家具，怎样让旅客千里浸式体验，成为最近两年的新趋势。

“目下的需求是千里浸式体验，让旅客从‘只看一看’形成‘多待一待’。通过互动名目、千里浸式献技、文化展示等，让旅客去感受、去参与，去深入地了解当地文化，果然进入环境。”王彬汕说。

网红NPC即是其中一个典型。

据曲江文旅财报，2024年，公司旅游景区运营治理业务收入占比约52%，治理的大唐芙蓉园、大雁塔、大唐不夜城等景区，自身就领有《梦回大唐》《大唐追梦》《梦长安》等训导演艺家具。与此同期，公司还在不竭加多“互娱”内容，“不倒翁密斯姐”“盛唐密盒”即是其中最出圈的两个IP。

2019年走红的“不倒翁密斯姐”，并莫得篡改大唐不夜城的建筑、历史遗址或者街区长度，却让旅客有了一个具体的到访事理——和“不倒翁密斯姐”牵一次手。其时，大唐不夜城“不倒翁”话题在外交平台上获取了大都传播，献技时段扮演区频繁连结大都旅客。

大唐不夜城的“不倒翁”扮演｜图源：大唐不夜城官方

除了和网红NPC“捏一次手”，走进开封万岁山武侠城，旅客能千里浸式体验更多。街上的店小二会主动搭话，旅客不错豁拳、接任务；不同区域不竭有脚色出现，献技和互动穿插在游览门路中；景区领有卓越2000名演职东谈主员，逐日献技和互动手脚不错达到3000余场，在外交平台上，仅“万岁山npc”单个话题的播放量就卓越5.2亿次。

千里浸式体验游览拉长了停留时代、丰富了豪侈场景。2025年上半年，万岁山武侠城理睬旅客1024.2万东谈主次，结束综勾通收6.04亿元，同比增长162%。

体育赛事亦然同样的逻辑。2021年，曲江文旅将体育名目业务纳入主营业务畛域，包括大型路跑、越野跑赛事，以及商旅劳动、线上商城、赛事本领劳动等。至2025年，该业务收入约1.76亿元，占公司收入的18%独揽。

一场马拉松带来的也不仅仅一笔报名收入。参赛者需要提前抵达，住宿、餐饮、交通都有明确需求，比赛收尾后还有可能络续游览城市。关于景区和城市而言，赛事额外于主动制造了一批“省略率在这里待上一两天”的旅客。

03

门票莫得肃清

仅仅形成了起初

八年昔日，景区的收入结构变得更多元。

从咱们梳理的几家上市公司来看，门票相干收入占比、毛利率确乎有波动，但新增收入并莫得、也不会浅薄取代门票。

黄山旅游是一个典型的例子。2018年，其景区业务（这里的“景区业务”主要对应黄山景区门票相干的分红收入，并不等同于旅客本质支付的一王人门票金额）收入占营业收入14%，历程门票价钱退换后，2025年占比仍有14%，毛利率达到46.46%；2025年，其栈房收入4.92亿元，毛利率32.57%；交通收入8.42亿元，毛利率75.2%。栈房、交通让收入结构愈加丰富，却莫得取代景区自身的中枢盈利身手。

王彬汕以为，关于A级景区来说，比拟健康的收入结构，是门票收入和二次豪侈各占一半。但目下果然能作念到这种结构的景区并不算多，大部分景区依然主要依赖门票。

“这背后其实和中国旅游家具昔日耐久以‘不雅光’为中枢商量。许多老景区率先设想的时候，即是让旅客买票进来，把中枢景点快速看一遍，然后离开。它的空间、要领、治理和劳动，一王人围绕不雅光经济设想。景区依然通过门票挣到了钱，是以旅客走得快，反而意味着一天不错多盘活几批东谈主。”王彬汕说。

昔日八年果然发生的变化，无意并不是景区找到了什么不错替代门票的收入，而是门票在景区收入中的位置变了。

关于一座领有稀缺当然景不雅、文化遗产的景区来说，门票仍然是旅客为中枢资源支付的一笔用度。黄山、玉龙雪山、长白山这么的景区，景不雅自身即是旅客卓越几百公里来到这里的主要原因。

门票仍然是景区的基本盘，但景区不行再只靠这一笔钱完成生意闭环，它正从至极形成了起初。

参考贵寓：

1. 惊蛰研究所：《废弃躺赚后，景区赢麻了》

2. 中国新闻周刊：《景区大门越建越远，背后是样式圈钱？》

3. 搜狐四象职责室：《景区收货新招：大门越建越远 小交通样式收割旅客》体育游戏app平台