开首：睿见Economy

中国电动汽车百东说念主会论坛（2025）于3月28日至3月30日在北京举行，主题为“夯实电动化 鼓舞智能化 终端高质料发展”。北汽福田轻量化副总工程师任鹏出席并演讲。

关于商车若何去减碳，任鹏默示，最好谜底便是新动力化。

他指出开云体育(中国)官方网站，笔据不同燃料类型轻型货车单元盘活量的碳排放数据，纯电动的和可再天真力电解水制氢的动力类型，比其他统共的动力能类型要低许多。

从产业数据上来看，商用车的新动力阛阓浸透率也在逐年在擢升，十分是从2020年以后，每年王人在大跨步的擢升，到2024年的时辰，基本上接近了18%的商车新动力浸透率。

任鹏以为，新材料、新结构和新工艺的变革，或聚焦以下三个方面：第一个是更轻量化，第二个是更环保，第三个是性价比更高。

他指出，轻量化是商务车是节能降耗的降耗的一个重要限度，新材料、新结构和新工艺协同翻新对终端整车减重和老本优化具有决定性作用。低碳环保方面，是商车是节材减碳的一个热切构成部分，低碳材料的开导和运用对终端双碳战术也至关热切。